Koji je princip rada tro-visokonaponskog{1}}motora na izmjeničnu struju?

Princip rada tro-visokonaponskog-motora na izmjeničnu struju je isti kao i kod običnog trofaznog motora na izmjeničnu struju. Njegovo jezgro je zasnovano na zakonu elektromagnetne indukcije i stvaranju rotirajućeg magnetnog polja. "Visoki napon" se jednostavno odnosi na njegov dizajn za više naponske nivoe u energetskim mrežama (kao što su 10kV, 35kV, itd.) kako bi se zadovoljile potrebe industrijske opreme velike{8}} ne menja svoj osnovni princip rada.

Generisanje rotirajućeg magnetnog polja: Jezgro statora motora ima tri seta namotaja razmaknutih 120 električnih stepeni. Kada se primjenjuje trofazno visoko-naponsko napajanje, struja u svakoj fazi se mijenja sinusoidno s vremenom, stvarajući pulsirajuće magnetsko polje u svom namotaju. Ova tri prostorno pomerena pulsirajuća magnetna polja, takođe 120 stepeni van faze, kombinuju se u vazdušnom procepu motora i formiraju rotirajuće magnetno polje. Brzina rotacije (sinhrona brzina) ovog magnetnog polja određena je frekvencijom napajanja (f) i brojem parova polova (p) motora, izračunato kao: n₁=60f / p. Indukovana struja rotora: Rotirajuće magnetsko polje seče kroz provodnike rotora (obično -aluminijske ili bakrene šipke sa vjevericama, ili namotaje namotanog rotora) pri sinhronoj brzini. Prema Faradejevom zakonu elektromagnetne indukcije, u provodnicima rotora indukuje se elektromotorna sila. Pošto su provodnici rotora zatvoreni (npr., kavezne šipke-kavezne šipke su kratko-spojene krajnjim prstenovima), stvara se indukovana struja.

Generisanje elektromagnetnog momenta: Provodnici rotora koji nose indukovanu struju nalaze se u rotirajućem magnetnom polju. Prema zakonu elektromagnetne sile (Amperove sile), provodnici koji nose struju- doživljavaju silu magnetnog polja. Ove sile stvaraju elektromagnetski moment na rotoru, tjerajući ga da se rotira u smjeru rotirajućeg magnetnog polja.

Asinhroni rad: Brzina rotora (n) je uvijek niža od sinhrone brzine (n₁) rotirajućeg magnetnog polja. Ova razlika u brzini se naziva "klizanje" (s=(n₁ - n) / n₁). To je klizanje koje osigurava relativno kretanje između provodnika rotora i rotirajućeg magnetnog polja, čime se kontinuirano indukuje struja i moment. Ako je brzina rotora jednaka sinkronoj brzini, relativno kretanje nestaje, a inducirana struja i moment također će biti nula. Stoga su trofazni visokonaponski-motori na izmjeničnu struju tipično asinhroni motori (indukcijski motori).